СкладШин

Создавая эту автопокрышку, специалисты Данлоп не стали идти на компромисс, работая по всем направлениям одновременно. Таким образом, получилась шина, развеивающая стереотипы о возможностях резины подобного уровня.

Внедрённая в состав материала протектора, кремнийсодержащая добавка делает поверхность шины шероховатее для лучшего сцепления со скользким и сухим асфальтом. Благодаря ей, а также особому построению блоков, достигается низкий тормозной путь, ускоряется разгон и делается более предсказуемым общее поведение колеса на дороге.

Протектор в ассиметричном стиле условно разбит на три области, каждая из которых обеспечивает выполнение своих функций. Вместе они создают единый механизм, эффективно справляющийся с аквапланированием и стабилизирующий устойчивость автомобиля.Технология многофункциональных выступов повышает боковую жесткость, форма блоков мягко противостоит дорожным неровностям, сообщая колесу плавность хода.

Экономичность Dunlop SP 30 является следствием пониженной сопротивляемости качению, которой инженерам компании удалось достичь за счёт структуры резинового слоя протектора. Износостойкий материал позволяет не только экономить деньги благодаря долгому сроку службы шины, но и сокращает расход топлива до 5% по сравнению с автопокрышками, у которых параметр сопротивления выше.