Автомобильные шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
В 2011-ом году компания Гудиер представила общественности модель Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, давшую начало выпуску модификации этой шины для внедорожных автотранспортных средств. В результате, улучшив и доработав внутреннюю конструкцию, инженеры компании представили новое изобретение - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV.
Особенности модели
Модель Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV разрабатывалась для престижных люксовых автомобилей категории SUV, включая внедорожники и кроссоверы. Создавалась она, как и свой прототип легковой версии, в основном для асфальтовых, мощённых и других подобных твёрдых покрытий, которые встречаются чаще в пределах городской черты.
В своё время получила шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV неплохие отзывы от покупателей. Рейтинги свидетельствуют, что изделие достаточно удачно адаптировано к различным условиям и характеру вождения.
Технологии модели
Внедорожная автошина Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 2 СУВ имеет узнаваемый со своего легкового «оригинала» асимметричный рисунок, который обладает должной многофункциональностью. В частности дизайн способствует высокой производительности движения в сухих и мокрых условиях. Кроме того:
У шины есть широкие, оборудованные вместительными вырезами плечевые шашки, благодаря которым при маневрировании водителю придётся прикладывать меньше усилий, чтобы сохранить контроль над управлением;
Глубинные аква-борозды на рисунке Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV быстро отводят излишки влаги вне зоны пятна контакта, чем гарантируется защита от гидропланирования;
Развитые сцепные характеристики шины задаются множеством активных блоков и граней. Следует отметить что в момент давления, блоки имеют особенность расширяться, тем самым лучше взаимодействуя с поверхностью;
Для поддержания курсовой устойчивости Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 2 СУВ имеет три секции опорных блоков в центре рисунка;
Сочетание рёбер различной конфигурации и переменного шага позволяют протектору шин Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV издавать меньше неприятных шумов. В акустическом смысле, а также по части мягкости хода покрышка весьма комфорта;
Для усиления внутренней части под нужды внедорожной резины, конструкция SUV-модификации была переделана и армирована. Кроме этого модернизации поддался состав резиновой смеси, то есть рабочие характеристики самого материала также несколько иные, чем у легковой версии Eagle F1 Asymmetric 2.
ТехнологияРезультат 1. Блоки переменной шириныУвеличение пятна касания при нагрузках 2. Глубокие вырезы посреди рисункаБыстрый качественный отгон жидкости 3. Вырезы на рёбрахУменьшение вибро-эффекта, усиление кромочных сил
|
Y 101