СкладШин

Специально для люксовых спортивных авто и кроссоверов большой мощности компания Пирелли разработала UHP-модель Pirelli PZero, явив публике превосходную авторезину, подходящую для машин с различным объёмом двигателя.

Важной особенностью шины Пирелли ПЗеро становится асимметричный протектор «летнего» типа, который помимо того, что регулирует торможение, не давая колёсам проделывать длинный тормозной путь, также стабилизирует двигательные функции, делая колёса более чуткими к командам водителя. Полная безопасность при движении по лужам, хорошая сопротивляемость износу и минимальное звукообразование покрышек Pirelli PZero делают модель заманчивым предложением в своём сегменте.

Несколько видных и авторитетных спец.изданий наградило покрышку Pirelli PZero заслуженным «букетом» лестной критики. Эксперты нашли, что итальянский продукт обладает идеальным балансом ездовых характеристик на сухой и мокрой дороге, сообщает колёсам короткий тормозной путь, уверенно и быстро откликается на рулевое управлению. Шины позитивно оценили журналисты «Auto Motor und Sport» в 2018 году (размер 225/45 R17), а также австрийский экспертный клуб ARBÖ.

Автомобиль Maserati Ghibli Scatenato получил шины Pirelli PZero в качестве первичной комплектации (в размерах 245/40ZR20 спереди и 285/35ZR20 сзади).

Также примечательно, что с 2016 года представленная покрышка стала появляться на рынке в 2-ух дополнительных видах протектора, которые носят названия Luxury Saloon и Sports Car. На боковине данных модификаций можно обнаружить специальную маркировку — PZ4.

В техническом плане летние UHP-шины Pirelli PZero эти выполнены на «ура». Если же говорить о технологиях, приведших к высоким эксплуатационным качествам, можно выделить ряд особенностей, которыми итальянские проектировщики наградили свою разработку.

На беговой дорожке Pirelli PZero можно наблюдать рисунок, образованный чередованием максимально цельных ребер и широких ровных бороздок. Такое дизайнерское решение помогло образовать такое пятно контакта, которое бы не теряло при движении и в поворотах свои сцепные кромки, кроме того глубокие желобки в его области помогают выбрасывать за его пределы воду, а это просто необходимо, если требуется избежать гидропланирования.

Для поддержания чёткости реакций при переходе на спортивный режим езды в шине Пирелли ПЗеро предусмотрен крепкий обод, что реализует функцию «распознавания» самых незначительных поворотов руля. В итоге, как следует ожидать, подруливание осуществляется с куда большей лёгкостью, чем обычно.

В результате всех ноу-хау своей компании-разработчика модель Pirelli PZero: