СкладШин

Благодаря ряду примечательных технологий, инновационных для своего времени, модель итальянского производителя Pirelli Scorpion STR остаётся в ряду бестселлеров премиального класса. Этот всесезонный протектор ненаправленного строения, что изготовлен на основе материала с повышенным процентом кремниевых волокон в составе, был основательно протестирован и позитивно отмечен экспертными комиссиями, одной из которых стала эксперт-группа журнала «CAR AND DRIVER CHINA DAILY». Тестируя представленную на фото автошину-всесезонку Пирелли Скорпион СТР, это китайское издание выставило модели хорошую оценку за экологичность, показатели комфортности езды и некоторые иные параметры.

Отличительными чертами Pirelli Scorpion STR являются:

Дизайн-бюро Пирелли, создавая шину Пирелли Скорпион СТР, сделало значительный упор на развитие таких качеств, как снижение реакций на торможение и разгон, усиление сцепного момента на сухой и более мокрой дороге. Как отмечают в том числе составители сравнительных тестов, модели Pirelli Scorpion STR характерен обильно покрытый ламелями (вырезами на блоках) протектор. Его зеркальное расположение обоих частей, как это и бывает в случае ненаправленных симметричных шин, поддерживает оптимальный баланс тяговых и дренажных функций, предотвращает ранний износ благодаря оптимальной дуге профиля (контактной линии покрышки относительно поверхности дороги).

Учитывая специфику модели, шина Pirelli Scorpion STR изначально делалась с акцентом на слякотное, капризное на погоду межсезонье. В ходе адаптации к таким непредсказуемым, зачастую дождливым или даже снежным условиям (как, например, внезапно выпавший в ноябре снег), итальянские специалисты усилили дренажно-очистительные возможности рисунка покрышек Пирелли Скорпион СТР за счёт прямых окружных каналов в количестве 4-ёх штук.

Что же находится внутри шины Pirelli Scorpion STR? Ответ прост, но именно он придаёт водителю уверенности в разговоре о долговечности приобретаемого комплекта авторезины — это два слоя нейлоно-полиэфирных вставок на металлокорде, конструкция, которая лучшим образом рассеивает возникающую энергию и стабилизирует давление внутри покрышки для продления её эксплуатационного срока годности.