23/12/2014
отзыв оставил Иннокентий
Резина не из дешевых, но качество полностью оправдано. Мощный протектор,больше даже на всесезонку похож, но шума в салоне нет вообще. Управляемость на высшем уровне, рекомендую.
07/07/2014
отзыв оставил Алексей
поставил на honda cr-v 3 235/55R18 (взамен на 225/60R18),хорошая недорогая резина с отличной управляемостью,позиционируется как резина для скоростных внедорожников и кроссоверов!!по моему только 2 недостатка-это вес,который реально тяжелее штатного Dunlop st30,и жёсткость(может долго зато будет ходить),которая реально зависит от температуры на улице,при температуре ниже +10 сразу ощущается!в итоге машина стала ехать жёстче,по ямам громыхает как будто колёса весят тонну))) ,и разгоняется машина тяжелее!! но это чисто мои ощущения!! хоть и нравиться,но второй раз наверное не купил бы! время покажет!
Плюсы: цена и качество,управляемость,низкий шум и аквапланирование,хороший вид
Минусы: тяжелая и жёсткая
06/04/2014
отзыв оставил Юрий
до этого ездил на nokian стерлась за 35 тыс в хлам решил по эксперементировать купил купера согласен с предыдущими отзывами тяжеловато и машина как с прицепом едет даже поехал топливную промыл немного лучше стало авто лексус rx
06/02/2014
отзыв оставил Владимир
Отличная шина, достойно проявила себя на дороге в разных условиях эксплуатации. Отъездил на ней 20 000 км, авто митсубиши паджеро, 1 сезон. Очень износостойкая, за этот пробег, даже остались рисочки новой резины, был очень удивлён. Аквапланирование на высоте, на 100 км в глубокие асвальтовые лужи и не уводит, только забрасывает все брызги на капот и лобовое, но это особенность авто. В меру жесткая и очень тихая,. Думаю на 3 сезона точно хватит. Да и самое главное, крепкая, по нашим дорогам + масса авто и слава богу, без грыж! Все таки эта резина летняя и асвальто-грунтовая. Про всесезонку это погарячились ;) Так что я доволен, цена-качество= надежность
18/10/2013
отзыв оставил Роман
авто Vito 112. Авто в ходу стал мягче, откатал резину весну, лето и вот осень, управляемость в сухую погоду как и в дождь - отлично, торможение - нариканий нет,при температуре ниже+7 до +2 не дубеет и при такой температуре мокрую дорогу держит хорошо. Протектор сильный, грязь проходит уверенно ( в болото лезть не надо:)) )
06/09/2013
отзыв оставил Макс
Да резина действительно 2013 года! Юзаю на Nissan X-Treil 2007 года, первые впечатления: тяжеловата - 15 кг колесо, расход по сравнению с лысой штаткой подскочил, хотя может это и нормально для нулёвой резины... сопротивление качению у этой шины очень далеко не самое лучшее и это отражено на наклейке, которая на шине, не очень шумная., в поворотах машина стала более валкая, при балансировке довешивали от 50 до 100 грамм на колесе. Поведение на мокрой дороге вроде гуд, но при моём стиле езды трудно судить, езжу спокойно... По износу не скажу, юзаю совсем мало... Добавлю: Тактильно появилось ощущение ,что машину за жопу кто то держит... надеюсь мой отзыв будет полезен... :)
27/06/2013
отзыв оставил Сергей
Тоже купил данную резину. Шума нет вообще управляемость машины тоже хороша на 180 едет замечательно, хотя обычно так не летаю))) так что думаю хорошая резина за эти деньги!
10/06/2013
отзыв оставил Evgeny
авто Nissan X-Treil 2008 год, дизель ...... долго выбирал и остановился на Cooper Zeon XST-A, ценник хороший, протэктор как бы для всех видов дорог, но и шум практически отсутствует, только ветер слышно, управляемость также на уровне +, и резина реально из Англии 01.13 год, ну а там дело ваше .......
23/06/2012
отзыв оставил aga999
kypil dva goda nazad, proexal bolee 50000 ti tis km .prekrasno dergat dorogy ,kak na syxom asfalte ,tak iv silnii tropiheskii liven .
na skorosti 140 proxodil izvilistyu dorogy,bez maleishego nameka na snos.v dogd v etom ge meste ta ge skorost no 4/4 .
iznashivaetsi medleno . rezina nakotoroi katays izgotovlena v anglii.
Ассиметричные летние шины Cooper Zeon XSTa, выпускаемые с 2010-ого года, являются достойнейшим примером автопокрышек экстра-класса. В этом продолжение идей Zeon XST, Cooper объединила признанные традиции качества и инновационные методы, позволившие создать настоящую шину следующего поколения. 
H 114