14/01/2014
отзыв оставил Виталий
Не соглашусь с плохими отзывами на транпач так как сам гонял на 215-70-16 на икстрейле 2008г а после продажи оного ,на хайлендере 2005г, кстати на разных авто резина ведет себя по разному. Икстрейл легче Хайлендера ,соответственно по моим впечатлениям намного лучше и торможение и трогание с места , курсовая устойчивость на обоих авто на мой взгляд просто обалденная, а вот хайлендер тормозил намного хуже икстрейла(но и зима 2011 и зима 12 были так сказать у нас в новосибирской области немного разные) резину купил обдуманно,так как последние несколько лет гонял на липучках Бриджстоун ,потом по случаю купил айс крузер5000 очень крепкая резина но очень шумная и на RX-300 в поворотах меня так неприятно сносило с траектории что мне хватило одной зимы,потом купил икстрейла на хаккапелите -5 износ процентов 20 ,проехал по трассе и принял мудрое решение перейти на липучку,бриджстоун по курсовой устойчивости меня категорически не устраивал(гонял на всех видах близзаков...резина прочная но постоянное ощущение что машинка рыскает меня ни разу не оставляло) и тут я вспомнил что первый мой авто из японии был на тойо и я две зимы на ней отъездил без напрягов(Я по ошибке думал что это преимущество полного привода) купил тойо и стал дожидаться наступления зимы чтобы оттестировать шины по сравнению с хаккой ,снег выпал и результат меня впечатлил (хаккапелита поехала в дром на доску объявлений )о чем ни разу не пожалел как и мои друзья кто по моему совету приобрел это чудо японского автопроизводителя.(кстати мы с друзьями ржем что Тойо уже должна мне приплачивать за рекламу своей продукции) извините за столь длинный опус.\n
Шины установленны на Nissan X-Trail 2,5L 2001-2007
22/04/2013
отзыв оставил Олег (Ставропольский край)
Доброго времени суток!
Почитал отзывы о шине и не понял тех, кто писал об этой шине негатив. Покупал комплект в зиму 2007 году на свой Паджеро спорт. Продавец знакомый сразу сказал, что шина уже на рынке не первый год (а это показатель) и рекомендовал. Эксплуатировал в Ставропольском крае (зимы малоснежные и в основном асфальт), НО С НАЧАЛА НОЯБРЯ, ДО КОНЦА МАРТА. Заметил только в прошлую зиму (2011-2012 г.), что несмотря на довольно приличный остаточный протектор (5-6 мм) шина уже стала плохо держать. Но жаба давила на покупку новых и рискнул 6-й сезн на них. Благо зима в этом году не зима была у нас. Но в снежные периоды- конечно она уже несмотря на остаточный протектор была как летняя. Вывод куплю однозначно такую же. Важно выбрать не залежавшуюся, так как не протектор там играет (имхо) , а смесь резины и её состояние. А старые на худой конц летом дотаскаю. Вывод- рекомендую. Шина с 2005 года на рынке до сих пор -показатель.\n
Шины установленны на Mitsubishi Pajero sport 2,8L 1997-2006
13/04/2013
отзыв оставил Дмитрий
Очень хорошая резина! Неплохо держит дорогу, очень хорошо гребет по снегу, на льду достаточно предсказуема( не шиповка ведь). По асфальту на 160 дорогу держит хорошо, шумового давления нет. В лужах на скорости(в разумных пределах) с курса не уходит. Эксплуатируется на Камчатке(к слову). В общем рекомендую. У нас многие на такой ездят и довольны.\n
Шины установленны на Subaru Forester 2,0L 1997-2007
10/11/2012
отзыв оставил Николай
Полный отстой!!!\n
Шины установленны на Hyundai Tucson 2,7L 2004-2007
17/10/2012
отзыв оставил Игорь
Купил резину совершенно случайно в 2010 г искал размер для стоковой Нивы 175/80/16 на родные штамповки
Скажу на льда или на гололеде при теперетуре за бортом до -5С резина не какая хуже сказать просто ЛЫЖИ полноприводник в занос занести легко
Но как только удрили мороы за -10С шиы приображаются тормозной путь коротки становися как вкопаная колею держит уверено ездиш как летом, практически не шумит.
По накатоотому снегу идет очень даже уверенно
По мокрому асфальту приемлемо, по сухому тоже нет нареканий,
Быстро стирается при плюсовой темперетуре
Вывод это чисто зимняя резина для ЗИМ за -10С (полностью себя оправдывает)
Правда сечас в Москве такие зимы стали редкостью
Да ВАЖНО при пробеге 23-25т.км как видно стирается верхний слой и резина преврашается , преврашается правдо медленоно, но превращается в комфортабельные СЛИКИ (что есть что ееё нет)
Продал в шиномонтажнику по 500 руб за балон.\n
Шины установленны на VAZ 21214 1.7L 1994-2007
13/10/2012
отзыв оставил Де
Удивляют отрицательные отзывы на эту покрышку. Я ставил зимой, когда уже выпал первый снежок. Очень и очень понравилось.
Прекрасно разгоняется и тормозит на люду и снежной каше, по асфальту нормально, хотя конечно резина мягкая и это чувствуется. Высокое качество, японское производство, балансируется хорошо. Я продал свою машину вместе с этими покрышками и новых хозяин очень хвалил.
Сравнивать могу с Nokian WR, оказалось что тойо на порядок лучше.\n
Шины установленны на SsangYong Korando 3,2L 2002-2007
28/12/2011
отзыв оставил Олег Михайлович
Очень хорошая и качественная резина.проехал достаточно,чтобы оценить данный продукт.Почитав отзывы и понял то ,что люди покупают резину и не знают про эксплуатацию.Такую же резину обул и второй свой авто SSY ACTION SPORTS.На любых покрытиях стоит уверено,один минус в том ,что при + С температуре резина на асфальте гореть начинает-соответсвено и износ.Любители автомобилисты вы эту резину сначала прогрейте; а потом уже пробуйте все ,что хотите.Эта резина должна быть прогрета и тогда вы увидете на что она способна.моя оценка 5+\n
Шины установленны на Mercedes-Benz W163 (ML) 2,7TD 2002-2006
07/11/2011
отзыв оставил EUgene
Купил TAS1 215/70/R16 на Kia Sportage SL. Полный привод, автомат. Летние были штатные 17" Hankook optimo 225/65/R17 на штатном же литье. Так вот TAS1 (правда с другими литыми дисками) оказались легче аж на 3кг штука! Пустячок, а приятно. Так как снега еще небыло, то протестировать не удалось. А по асфальту идут неплохо для зимних шин. С курса не уезжают, почти не шумят. В сравнении с Нордманом так образец тишины. Мягкие. Как мне показалось, тормозной путь немного увеличился. Но это после летних. Ждем-с снегов. (Что не тестировал, поставил по 1 звезде).\n
Шины установленны на Kia Sportage 2.0L 2005-2007
Автошины Toyo Tranpath S1 предназначаются для современных внедорожников и кроссоверов. Модель имеет адаптацию к наиболее суровым условиям движения в зимний сезон в Северной Европе. Приятно высокий коэффициент энергоэффективности делает эту разработку экономичной в использовании.
Технологии, использованные при создании данной модели, обеспечивают набор отличных эксплуатационных параметров, стойкость к погодным изменениям и способность шины обходиться сравнительно малым энергоресурсом.
Улучшение динамических характеристик и скорости отзыва на разгон/торможение берут на себя стойкие к деформации и поддерживающие необходимый кромочно-сцепной эффект протекторные блоки.
Давление в пятне контакта распределяется равномернее, вследствие чего шина меньше изнашивается и сохраняет достаточную глубину блоков на протяжении долгого периода эксплуатации.
Протекторные ламели повышают общий уровень кромочного воздействия на дорогу, которое необходимо для стабилизации динамики при плохих погодных условиях, например, в дождь и на слякоти.
На асфальте и мощенных поверхностях шина Тойо Транспас С1 не будет донимать навязчивыми шумовыми волнами, так как оснащена полноценным механизмом звукоизоляции в виде небольших надрезов на блоках.
Термически приспособленная резина шин Toyo Tranpath S1 полноценно работает в большом диапазоне температур, также обладая такими качествами, как износоустойчивость и прочность.