Окончательный и наиболее удачный в смысле достижения высоких динамических характеристик вариант модели Hakkapeliitta CR3 была подготовлен к зимнему сезону 2014-2015. Шина не только вобрала в себя многолетний опыт финской компании, ставшей «законодателем моды» в зимнем сегменте, но и явилась ответом на участившиеся запросы касательно повышенной энергоэффективности автомобильной резины. Для водителя это означает, что если он поставит на колёса своего легкогрузового средства передвижения фрикционные зимние шины Nokian Hakkapeliitta CR3, то сделает верный шаг на пути к меньшим расходам топлива в пути.
В основе резиносмеси лежит естественное, не теряющее своей эластичности даже в лютые морозы связующее, в качестве компонента, повышающего сцепление на влажных поверхностях задействуется силика, а в целях придания прочности было добавлено рапсовое масло. Чтобы протектор сам по себе обеспечивал должный запас сцепных сил, его рисунок финны развили массой волнистых ламелей, включая выемки насосного типа для лучшего дренажа пятна контакта.
Под слоями протектора шины Nokian Hakkapeliitta CR3 скрывается крепкий стальной брекер двухслойной конструкции – именно он снижает сопротивляемость качению и способствует тому, что покрышка не перегревается и не изнашивается слишком быстро. Специальный индикатор износа на протекторе сотрется, как только остаточная глубина дойдёт до значения 4 мм.
|
