шины со склада в Киеве
СкладШин(044) 227-91-95, (099) 900-00-63, (096) 143-63-63
|
|||||
Почему у нас выгодно покупать?
|
Автошины General Grabber AT — 265/65 R17 112T
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоимость: 3 839 грн.
Отзывы об шинах General Grabber AT
02/09/2013
отзыв оставил sergsilverus@mail.ru
Шина Генерал Граббер А/Т 315Х75Х16.
03/02/2013
Выбор продиктован стандартным набором факторов: условиями эксплуатации и финансовыми возможностями. Машина ТЛК-80 STD фулл тайм. Не злой лифт кузова и подвески. Основные задачи: Доставить до места работы в городе и по выходным с максимальной загрузкой по карельским грунтовкам 150-300 км. Круглогодично. В основном асфальт.80% Задачи: Максимальная износостойкость к Питерскому абразивному покрытию. Управляемость и вменяемые тормозные свойства на плотных и не очень грунтах . Ну и не совсем замыливаться в лесной каке . До этого эксплуатировал БФ 33Х12.5Х15 АТ круглогодично. Сборка : Диски родное литьё на 16 отремонтированы и покрашены (разновес после контрольной проверки на балансировочном Хофмане10Х15грамм ) Все покрышки потребовали оптимизации (переустановки на 180 градусов ) Что снизило количество грузов почти вдвое. Самый большой разновес составил 150 на 90 грамм, малый 90Х70. Считаю фактом удивительным для такой размерности колёс. На старые БФ приходилось накидывать до 250грамм на сторону комбинируя самоклейки и боковые груза.. При замене колёс пришлось поднапрячься. Колеса не взвешивал, но спина до сих пор напоминает. Первые ощущения .(Сразу оговорю , что иногда мне приходится ездить быстро и оч бысторо) Сухой асфальт: Полностью исчезло болтание в колее На скорости 80-90 отчётливо слышен звук покрышек, на моём колхознике это вовсе не актуально. Управляемость на асфальте гораздо лучше, чем на старых БФ. Не изучал конструкцию этой резины, но боковины более жесткие, по сему пятно контакта гуляет меньше при скоростном маневрировании. Тест экстремальное прямолинейное торможение (на грани юза): БФ немного лучше, влияние более мягкого состава резины и размерность (наверно) Незначительно ухудшилась динамика разгона и увеличился тормозной путь. Учитываем размерность и вес колёс Стандартный спидометр на скорости 60 км/час занижает реальные показатели на 1.5-2 км На 120км реальная скорость на мерном участке 125.2 -125.7 км/час(грубо +5 км к показаниям спидометра) Мокрый асфальт (оч сильный дождь) режим скоростная фигурка с максимальным разгоном и торможениями. Тестировали Купер СТ той же размерности и те же саренькие БФ 33 Граббер значительно лучше в торможени по мокрому. Что особенно порадовало, там где Купер на аквапланировании начинает болтать, а старые Бф давно всплыли Граббер намекает незначительным толчком , для меня это очень важно. Работает рисунок с активными отводами . Второе явно очень хорошее свойство Граббера при активном маневрировании плавно предупреждает о начале сноса оси . Купер держит да последнего,но гораздо раньше улетает резким срывом после чего машину почти не поймать. На плотном мокром гравийном покрытии большой разницы в разгонной динамике и торможениях между Купером и Граббером почти нет . Граббер более информативен и позволяет более активно двигаться на грани срыва осей . В лёгкой каке , где вода быстро вымывает ламели уверенно едет, собственно как и всё остальное. Вытаскивал на Правдинском озере притопленный с зимы старый москвичёвский кузов , по просьбе сограждан. Вытащил в режиме пробуксовки на второй без понижаек , Вырыл две колеи до мостов, уверенно выволок на берег и практически встал на завале камыша пока не пропилился до грунта. На глине сразу замыливается и если идёт то только сходу. Выводы: (Сцепные свойства на скоростных режимах) Очень хорошо асфальт . Отлично на мокром асфальте Ещё лучше на плотных гравийнопесчаных грунтах . Грязь Неплохо в каке допиливается до твердого при наличии воды. Почти никакие на мокрой глине без луж. Учитывая, что не ставлю перед собой задачи выиграть Ладогу в абсолюте, считаю Граббер данной модификации и размерности удачным для себя приобретением. С Уважением Сергей Серебренников. С.-Петербург \n Шины установленны на Toyota Land Cruiser 80 4,2D 1990-1997 отзыв оставил Craig Davidson
сделать много вождения по полю в вагон для лошадей и со дня ввода эти шины на не застрял один раз :)\n
21/09/2012
Шины установленны на LAND ROVER Discovery отзыв оставил Flo
очень хорошо шины в любой местности! лучшего качества, чем в BF Goodrich AT на и для бездорожья! А не было `т использовать их зимой!\n
05/02/2012
Шины установленны на Toyota Hilux 2007 отзыв оставил LUX
Новое поколение всех шин AT. Я был на BF Goodrich, но NW Grabber AT гораздо лучше ничуть все условия, особенно во влажной местности. Так BF Goodrich уже история.\n
03/11/2011
Шины установленны на Toyota Hilux N25 отзыв оставил Karstein
Не совсем так хорошо, курсовая устойчивость, как мои зимних шин, но гораздо лучше, чем любой другой / T Ive шин когда-либо ездил на. Это по-существу как вождение на регулярной дорожного шины, и на вершине, что у вас есть превосходную бездорожья сцепление. Не тестировался на снегу / льду еще.\n
Шины установленны на Land Rover Discovery 3 LR3 2005 |
Наш адрес
Звоните нам в будни с 9:00 до 19:00, в субботу с 10:00 до 18:00
(044) 227-91-95 (прямой Киевский номер) (099) 900-00-63 (МТС) (096) 143-63-63 (КиевСтар) Адрес шиномонтажа: г. Киев, ул. Антоновича, 72 |
Гарантийные обязательства
Все автопокрышки, представленные в нашем интернет-магазине,
поставляются в Украину официальными дилерами. На продаваемую продукцию мы предоставляем гарантию на шиномонтаж и балансировку. Это означает, что если во время шиномонтажа был выявлен заводской брак (т.е. автопокрышка плохо балансируется, не держит номинального давления, при закачивании номинального давления появляется «грыжа»), то данная автопокрышка подлежит замене на аналогичную. |
||