Шина для высокоскоростной эксплуатации на загородных магистралях, шоссе и уличных дорогах. Отличают модель Dunlop Grandtrek PT1 высочайшие характеристики, демонстрируемые ею в скоростном режиме. Показатели устойчивости и контролируемости езды в ней чрезвычайно высоки, ведь не случайно производитель включил в свою разработку наиболее передовые достижения данной индустрии. Серия внедорожная и хорошо «настроенная» под мощные автомобили системы полного привода, снабжая их всем необходимым для достижения чёткой и бесперебойной езды в самых разных условиях, включая условия погодные. Разберем наиболее характерные черты внешнего строения шины Dunlop Grandtrek PT1, того, за счёт чего на дороге она показывает себя исключительно с лучшей стороны. Выделим, что протектор покрышки не направлен. Несмотря на это, он достаточно хорошо оберегает колеса от «подтопления» в ходе движения в лужах летом или талом снегу зимой, так как гидропланированию препятствует целая сетка каналов и выемок разной глубины и именно той формы, которая способствует скорейшему выбросу лишней жижи из углублений. По бокам располагаются широкие канавки, служащие для скоростного дренажа. Специфика их выстраивания гарантирует, что водителю при езде не будет мешать лишний шум, так как вибраций возникает ничтожно мало. Водоэвакуационные углубления лежат под большим углом, в связи с чем улучшается столь значимый показатель, как боковая устойчивость колес. По всей площади протектора находятся и более узкие щелевидные прорези, принцип действия которых заключается в стабилизации тяги в момент повышенных нагрузок, характерных во время высокоскоростной езды. Погодные обстоятельства и качественное состояние дороги не являются решающим фактором для шины Dunlop Grandtrek PT1, так как она не только всесезонная, но и легко адаптируемая к смене иных, независящих от погоды условий.
| 
